Напълно зацементированный и поцинкованаПротектора е изработен от окото, D-профил, с дебелина 5 мм, 5,7 мм и 7 мм Протектор с асиметричен дизайн, оборудвани с усилватели icebreaker, гарантира отлично покритие гуми, необходимо за специални гуми, вижте супер-еластични.Напрежението се извършва с помощта на подвижна верига и на теглително средство.Описание на продукта Верига за сняг специално разработена за вилочных мотокари и употреба в тежки условия.Това е асиметричен фигура напречната верига, която осигурява непрекъснато сцепление и намаляване на вибрациите.Напрежението се извършва странична верига и затягивающим лост.Той е оборудван с традиционната система за закрепване от вътрешната странична верига, която осигурява надеждност, дори в най-екстремни условия.Специално заварени пръстени, които свързват фигура и страничната верига, осигуряват висока надеждност във всяка ситуация.Вериги за сняг Super Polar - това е верига от професионален клас са предназначени за използване с вилочными погрузчиками и малки трактори и ръчно изработени в Италия компания König, признат световен лидер в производството и иновациите, за дизайна на вериги за сняг.Верига имат асиметрична фигура напречната верига и са изработени от закалено стоманена сплав, която осигурява по-високи характеристики за улавяне и дълголетие.Верига Super Polar използват D-образни връзки, монтирани по традиционен метод "устройство на веригата" и натягиваются ръчно с помощта на стягивающего лост и стягивающей верига.Асиметрична фигура напречната верига осигурява надеждно сцепление върху заледени повърхности.Уголемено непрекъснато сцепление и намалената вибрация за вилочных на мотокари, Вериги за сняг Super Polar са изработени ръчно в Италия от компанията König, която е част от групата компании Thule и световен лидер в производството на вериги за сняг, както за професионални, така и за потребителския пазар.Те са оборудвани с верига, с асиметрично напречно дизайн и са изработени от здрава поцинкована легирана стомана с големи двустранна D-образна лети звена, които осигуряват изключително сцепление, специално разработен за вилочных мотокари, използващи конвенционални или сверхэластичные гуми.Засилване на ледоразбивач на хоризонтални връзки осигурява допълнително сцепление.Запознайте се с по-големите вериги, препоръчва König за гуми вилочных мотокари и малки трактори.Вериги с по-голям модел - това е част от вериги за сняг, която се припокрива протектори на гумите, докато са в пряк контакт с потенциално опасно сняг, лед и слякотью, които обхващат пътни настилки през зимата.Асиметрична фигура напречни вериги за сняг Super Polar представлява сотоподобный фигура, гарнирани с допълнителни звена от верига тип "разчупване на леда", които могат да се вози на автобус.При движение на гуми среща лед се напуква, както и различни ъгли на местоположението на веригата създават постоянно променящите се точка на съединителя, които осигуряват постоянно сцепление, необходимо комплекти за количка погрузчикам, работещи в условия на замръзване, при опускании и възход контейнери с товар.Освен това, отделните части на шаблонной верига са свързани със странична верига и един сварным пръстен, осигуряване на равен и последователното напрягане.Това, в комбинация с две фиксаторами, които регулират вътрешната странична верига и адаптирани към различните профили на гуми / нива на износване, осигурява надеждно общото напрежение и намалява до минимум вероятността от вибрациите при работа в лед.Лесна инсталация и ръчно натягане Вериги за сняг König Super Polar имат традиционна инсталация със задвижване на веригата и бързо и надеждно ръчно опъване.Задайте опъване на веригата за всяка от апк гуми, като се уверите, че свързването куки и разпънат на ливъридж по протежение на вътрешната и на външната страни са разположени колкото е възможно по-далеч от гуми.Дайте на колата да се вози точно толкова, за да се придвижва на вериги.Закачете и фиксирайте отвор в страничната верига, минаваща по протежение на вътрешния ръб на гумата.Настройте две скоби по вътрешната страна на веригата, за да ги настроите в съответствие с действащите профили на гуми и / или ниво на износване на протектора.Дупка на външната секции в страничната верига се затваря с помощта на метална пристрастяване лост, който се вмъква в звено на другия край на страничната верига и след това оттягивается назад, здраво затягане на страничната верига.След това, лостът се поставя на място с помощта на отделни ръководители, разположен във вътрешността на страничната верига.Допълнително ръчно опъване се осигурява соединителем натяжной вериги и куки, макари, който действа от страничната верига.
